Vollsperrung der Dresdner Straße – Eisenbahnbrücke – steht bevor

Wie im Amtsblatt vom 06.02. angekündigt, begann die Firma Hentschke Bau GmbH aus Bautzen im Auftrag der DB ProjektBau GmbH am 15.02.2008 mit der Einrichtung der Großbaustelle Brücke Dresdner Straße. Durch Optimierung der Bauabläufe konnte der Verkehr – anders, als zunächst angedacht - weitgehend ungehindert rollen. Selbst die Baustelle an der Dresdner Straße/Radebeuler Straße wird zum Abschluss gebracht, bevor es ernst wird.

Bald beginnt der aufwendige und leider auch unüberhörbare Arbeitsschritt des Einbaus der Hilfsbrücken. Zunächst für die ersten beiden Gleise vom 31.03., 3:30 Uhr bis 05.04.2008, 1:30 Uhr und danach für die zwei benachbarten Gleise vom 06.04., 17:00 Uhr bis 11.04.2008, 6:00 Uhr. In diesem Zeitraum wird es infolge der Ramm- und Abbrucharbeiten wieder sehr laut werden – viele Coswiger werden sich aus der Bauzeit der Kötitzer Brücke daran erinnern. Die mit dem Bau befassten Firmen sind bestrebt, den Nachtlärm, also zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr, nach Möglichkeit zu vermeiden, auszuschließen ist er jedoch nicht. Nähere Informationen zu diesen Arbeiten folgen für die Anlieger.

Zustand der Eisenbahnbrücke im Herbst 2007

Zeitgleich mit den Brückenbauarbeiten erfolgt der grundhafte Ausbau der Dresdner Straße im Brückenbereich: dabei wird ein neuer Abwasserkanal entstehen, sämtliche Medien werden in größerer Tiefe als zuvor neu verlegt und die Straße in einer Breite von 12,65 m unter der Brücke neu gebaut und gleichzeitig auf einer Länge von etwa 150 m tiefer gelegt, um die erforderliche Brückenhöhe zu gewährleisten. Eine Linksabbiegespur zur Straße „Am Güterbahnhof“ und beidseitig angeordnete Geh- und Radwege kommen neu hinzu.

Die Dresdner Straße wird nunmehr für die gesamte Dauer der Bauarbeiten ab 31.3. voll gesperrt sein – bis Dezember 2008. Baufirmen, Verwaltung und Stadträte haben diese Möglichkeit gründlich überdacht und sind übereinstimmend zu der Meinung gelangt, dass ca. 8 Monate Vollsperrung mit der dann funktionierenden und gewohnten Umleitung günstiger sein werden als ca. 15 Monate Bauzeit mit wechselnden Voll- und Halbsperrungen. Zumal unmittelbar im Anschluss an dieses Brückenbauwerk die Eisenbahnbrücke über die Moritzburger Straße und dann über die Köhlerstraße in Weinböhla folgen sollen – beides mit Auswirkungen auf den Coswiger Stadtverkehr.

Für den Umleitungsverkehr ist mit Hilfe der Verkehrsdaten aus dem Stadtentwicklungskonzept (SEKo) eine Regelung erarbeitet worden, die eine hoffentlich stau- und damit stressarme Bauzeit ermöglichen wird.

Die allgemeine Umleitung vor allem für LKW führt in beiden Richtungen über die Haupt-, Weinböhlaer und Auerstraße, Ziegelweg und Industriestraße. Lediglich Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr werden vom Bauleiter (der zu diesem Zweck ein Feuerwehr- Funkmeldempfänger erhalten hat) freie Fahrt durch die Baustelle erhalten.

Die niedrigeren Linienbusse, Polizei- und Krankenwagen fahren unter der Brücke (Durchfahrtshöhe: 2,80 m!) über die Kötitzer Straße. Da zu erwarten ist, dass neben den Anliegern weitere Verkehrsteilnehmer diese kürzere Strecke nutzen werden, wurde auch diese - nicht offizielle - Umleitung eingeplant. Im Ergebnis entstand ein Novum: südlich der Kötitzer Brücke, zwischen Güterbahnhof- und Grenzstraße, wurde der Baufirma vom Eigentümer eines ungenutzten Grundstückes Flächen zur Einrichtung einer Interims-Straße überlassen. Damit ist es möglich, den gesamten Verkehr in diesem Bereich in eine Art Riesen-Kreisverkehr (Einbahnstraßenring) zu leiten, so dass es nicht zu Staus an den Abzweigen und Einmündungen kommen wird. Für Radfahrer und Fußgänger werden Übergangsmöglichkeiten geschaffen. Sie können um den Kreisel sicher herum fahren und sollten ihn keinesfalls innen überqueren.

Geplanter Interims-Kreisverkehr südlich der Kötitzer Brücke

Zur Sicherheit der Schulkinder wird zusätzlich hier auch ein Schulweghelfer eingesetzt.

Einige kleinere Änderungen der Fahrspuren werden an der Lichtsignalanlage Dresdner Straße / Hauptstraße vorgenommen; diese sind für die Kraftfahrer vor Ort zu erkennen. Die Sachsenstraße wird in Richtung Robert-Blum-Straße zur Einbahnstraße und die Robert-Blum-Straße in Richtung Dresdner Straße.

Von der Verkehrsingenieurgesellschaft Dr. Brenner wurde aus der Simulation der Umleitungsstrecke Süd eine Videosequenz erstellt, die die erwarteten Verkehrsströme sehr anschaulich darstellt. Sie ist ab sofort auf www.coswig.de und auch auf K 3 zu sehen.

Die Geschäfte auf der Dresdner Straße im dann als Sackgasse ausgewiesenen Stumpf ab Vetters Küche Aktiv bis hin zum PLUS an der Feuerwehr sind samt Parkplätzen uneingeschränkt erreichbar!

Alle Verkehrsteilnehmer werden um Ihr Verständnis und um äußerste Vorsicht und Rücksichtnahme im Baustellenbereich gebeten.

Ulrike Tranberg
Pressesprecherin